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WRC 10 La recensione ufficiale del gioco (Switch)

La serie WRC su Switch ci sembra un po’ come un martello fatto di spugna. Apprezziamo lo sforzo che ci è stato dedicato, e sembra un po’ come l’originale, ma non riesce mai a farlo bene.

Dopo un inizio difficile con WRC 8 su Switch e un sequel leggermente migliorato ma ancora brillante, la serie è tornata con il suo decimo ingresso ed è ancora una volta leggermente migliore senza essere straordinariamente brillante.

È come al solito per strada. Essendo un simulatore di rally serio, WRC 10 non è il tipo di gioco in cui puoi lanciarti per la prima volta e iniziare immediatamente a far oscillare la tua auto come se stessi per Sega Rally lui stesso era risorto dalla tomba. Se sei nuovo nella serie, aspettati di fare male per un po’.

Questo è un gioco in cui le tue abilità di guida devono essere eccezionali e se non lo è sarai punito senza pietà. Il minimo sovrasterzo su un oggetto sul ciglio della strada ti farà girare o cadere, e qualsiasi sovrasterzo in curve strette può farti sbandare in modo incontrollabile.

Quest’ultimo può essere reso un po’ più semplice entrando nelle opzioni e rimappando i comandi di accelerazione e frenata. Per impostazione predefinita, questi sono mappati rispettivamente su ZR e ZL, ma poiché non sono trigger analogici mancano della sfumatura necessaria per alcuni turni in un gioco di rally serio.

Mappandoli invece sulla levetta analogica destra e giocando con un metodo di controllo a doppia levetta, i giocatori hanno molto più controllo su accelerazione e frenata, rendendo più facile affrontare le curve difficili senza girare. Per fare ciò, però, devi anche disattivare l’opzione per ruotare la fotocamera con la levetta destra. Guarda, è tutta una cosa.

Quindi la manovrabilità scivolosa combinata con i percorsi eccezionalmente lunghi del gioco significano che c’è una bella curva di difficoltà e ci saranno molti momenti in cui diventerai l’aria più bluastra della Subaru Impreza di Colin McRae quando sei sette minuti dopo uno su uno Run fosso e cadere sul cappuccio nella parte posteriore.

Una volta presa la mano – che, come diciamo, può richiedere del tempo – scoprirai che il WRC può essere estremamente soddisfacente. Quando finalmente inizi a passare tempi decenti che sfidano quelli dei tuoi concorrenti, ti senti davvero come se avessi realizzato qualcosa.

Tuttavia, c’è una cosa che davvero non può essere ignorata, e se sei stato perspicace mentre scorrevi questa recensione, potresti averlo già notato. Come negli anni precedenti, questo non è un gioco attraente. Infatti, mentre lo suonavamo, continuavamo a ripeterci: “Ricordo che l’anno scorso sembrava brutto, ma era davvero così brutto?”

In effetti, abbiamo riscaricato WRC 9 e catturato alcune schermate, quindi abbiamo regolato l’auto, la pista, la curva e il tempo in WRC 10 e nelle poche situazioni che abbiamo testato WRC 10 sembra notevolmente peggiore del suo già brutto predecessore.

Perché sia ​​così non è del tutto chiaro. Forse i dettagli grafici sono stati ulteriormente ridotti per migliorare le prestazioni, ma qualunque sia la ragione, sembra esserci un downgrade visivo qui. Dovremmo dedicare molto più tempo al confronto per poterlo dire in modo definitivo, ma in base ai nostri brevi test sembra sicuramente essere così.

È quasi accettabile in modalità docked, ma gioca in modalità portatile e i problemi grafici sono abbastanza gravi da essere una grande distrazione durante la guida. Non solo il frame-rate è più duro di una grattugia per formaggio con carta vetrata, è difficile concentrarsi su un lungo periodo cruciale quando alberi e altri scenari incombono a 10 piedi di fronte a te, come se ci fosse un difetto nella matrice e si cercasse costantemente di raggiungerti.

Se riesci a sopportare un gioco i cui ambienti sono quasi sempre deludenti, in realtà c’è molto di più in offerta qui rispetto al gioco dell’anno scorso, che a sua volta era già piuttosto ricco di contenuti. Oltre al ritorno della modalità carriera approfondita (che non è cambiata molto), c’è anche una modalità nuova di zecca che celebra il 50° anniversario del Campionato del mondo di rally, dove puoi affrontare una serie di piste classiche di vari anni chiave nella storia dello sport.

Naturalmente, i nerd del rally trarranno il massimo da questa caratteristica, e se il pensiero di circumnavigare il circuito di Sanremo del 1974 o di prendere parte al Rally della Nuova Zelanda del 1992 ti fa dribblare con la tuta da guida, allora sei nel posto giusto divertimento qui. Anche se non hai un’affinità così forte con questo sport e le parole “Finlandia 1981” e “Svezia 2004” potrebbero anche essere eventi ESC per te, il fatto che questa modalità aumenti significativamente il numero totale di tracce è comunque un Motivo per festeggiare.

I giochi dell’anno scorso includevano un totale di 107 corsi in 13 località. Questa volta, con tutte le vere fasi WRC del 2021, più le fasi bonus belghe e gallesi dei vecchi giochi, oltre a tutto il contenuto dell’anniversario, vedrai ben 142 percorsi distribuiti in 19 località. Dato che così tanti di questi percorsi sono estremamente lunghi a causa della natura dello sport, ciò significa che devono esserci oltre 1000 km di pista.

Questo vale anche per le auto. Mentre WRC 9 presentava un totale di 22 modelli diversi, che coprono un mix di auto moderne e classiche, questa volta l’attenzione allargata alla storia di questo sport significa che ci sono ancora più auto leggendarie da guidare, portando il totale a 35. Quindi, se vuoi davvero fingere che sia Sega Rally, ora puoi tirare fuori la Toyota Celica GT-Four degli anni ’90 e urlare “LONG EASY RIGHT MAYBE” sullo schermo. Solo che Sega Rally probabilmente sembrava migliore, per essere onesti.

Conclusione

WRC 10 offre molti più contenuti rispetto al suo già ricco predecessore e può offrire un gameplay di rally estremamente soddisfacente una volta che ti sarai abituato alla sua maneggevolezza (precisamente) spietata. Tuttavia, questo è deluso dalla grafica del gioco, che è tollerabile sul dock ma ha un aspetto terribile quando viene giocata a mano libera. Finché riesci a sopportare l’aspetto, dovrebbe esserci abbastanza qui per tenerti occupato per mesi.

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