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Ufficiale: la prossima Porsche 718 sarà un’auto sportiva elettrica con motore centrale

elettrico

Il concetto Mission R compie bene la sua missione: la Boxster e la Cayman di prossima generazione guideranno completamente elettriche

Le prossime Porsche 718 sportive, la Boxster e la Cayman, saranno completamente elettriche, ha confermato il CEO di Porsche Oliver Blume.

Non viene fornito un anno esatto, ma ha detto: “Entro la metà del decennio, vogliamo offrire la nostra auto sportiva a motore centrale 718 esclusivamente elettricamente”. Porsche elettrica.

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Per Porsche, è un passaggio rapido all’alimentazione a batteria. La Taycan ha venduto più di 40.000 unità l’anno scorso.

Blume ha detto che la 718 sarebbe stata una vera auto sportiva. “Avrà le dimensioni tipiche di una roadster. I nostri veicoli elettrici saranno sempre al 100% Porsche e non solo orientati ai concorrenti di veicoli elettrici. Quando abbiamo costruito la Taycan, il nostro punto di riferimento era la 911″.

Il concetto Mission R ha aperto la strada al nuovo 718. Porsche realizza molto raramente concetti che non hanno un significato più profondo.

La Mission R era una carrozzeria compatta simile a una Cayman realizzata con materiali innovativi, con una batteria da 900 volt e un doppio motore per un’elevata rigenerazione in situazioni di gara. Il nuovo 718 probabilmente verrà fornito con RWD e 4WD.

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Blume ha affermato che la nuova gamma elettrica 718 continuerà a essere costruita a Stoccarda sulla stessa linea di produzione della 911 e condividerà alcune parti. Possiamo supporre che ciò significhi alcune parti del corpo nascoste e una sospensione.

Ma ciò non significa che la 911 sia puramente elettrica. Sebbene ci sarà una versione ibrida, Blume ha affermato che questa sarà una delle più potenti di tutte le 911.

Altri stanno lottando per fare soldi con i veicoli elettrici a causa dei costi della batteria, ha affermato che la società sta realizzando un margine del 10% sulla Taycan, il CFO di Porsche Lutz Meschke. Entro due o tre anni raggiungerà lo stesso 15% di grasso delle sue auto a benzina, ha aggiunto. Quindi puoi capire perché non rallenta la transizione elettrica.

Ma anche dopo il 2030 ci saranno ancora 911 a benzina, ha detto. Questo è uno dei motivi per cui l’azienda sta investendo in e-fuel: benzina sintetizzata da idrogeno e CO2 catturata, un processo alimentato da energia rinnovabile. “E-fuel protegge la 911, l’anima del nostro marchio.”

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Missione R Fotografia: Mark Riccioni

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