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Sono io o la faccia della Maserati Grecale ti ricorda la Ford Puma?


Questo articolo presenta un rendering romanzato che incorpora elementi della Maserati Grecale in una Ford Puma creata da Thanos Pappas per CarScoops e non è correlato né approvato né da Ford né da Maserati

Internet può essere un luogo difficile per i designer di automobili, con il loro lavoro criticato sui social media anche prima del debutto di un nuovo modello. Questo è il caso della Maserati Grecale, che sarà presentata in anteprima il 22 marzo, ma gli utenti dei social media hanno già iniziato a parlare del suo design, dicendo che assomiglia in qualche modo alla Ford Puma.

Mentre Maserati non ci ha ancora mostrato la Grecale, le foto ufficiali con prototipi mimetici e semi-aperti insieme a immagini trapelate da una varietà di fonti hanno quasi rivelato il design del SUV italiano. Come sempre con i nuovi modelli, le persone cercano di vedere come si sentono riguardo allo stile e spesso ne confrontano aspetti con i modelli esistenti.

Abbinare un SUV di medie dimensioni orientato alle prestazioni di un produttore premium come Maserati con un SUV per auto piccole tradizionali di Ford non è la migliore forma di adulazione per gli italiani. Sebbene i modelli varino un po’ in termini di dimensioni e posizionamento sul mercato, c’è del vero nei commenti del front-end, come puoi vedere nell’immagine qui sotto.

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Sia la Ford Puma, introdotta nel 2019, sia la Maserati Grecale hanno i fari anteriori montati in alto sui parafanghi anteriori per un look in stile coupé. Lo stesso si può dire per la Porsche Macan, ma ciò che sta accadendo sotto di loro è probabilmente il motivo della familiarità.

La griglia e le prese d’aria sul paraurti anteriore della Maserati Grecale sono infatti molto simili alla Ford Puma ST-Line. A parte la forma esterna leggermente diversa della griglia, le sue dimensioni e posizione combinate con l’ampia presa d’aria inferiore e le prese d’aria laterali sportive sono sospettosamente simili.

Ai nostri occhi questo è il motivo principale dei commenti delle persone poiché il resto della carrozzeria è molto diverso. Dopotutto, la Grecale condivide il suo telaio con l’Alfa Romeo Stelvio, mentre la Puma è un fratello sollevato della Fiesta, risultando in un’impronta e proporzioni diverse.

Per mettere le cose in prospettiva, abbiamo realizzato un rapido rendering posizionando la griglia interna e la griglia di aspirazione di Grecale sul paraurti della Ford Puma ST-Line. Non sorprende che il risultato assomigli all’ingresso immaginario di Maserati nel segmento dei B-SUV e passerebbe facilmente per il modello con il badge del tridente alcuni anni fa, prima che esistesse la Puma.

A difesa dell’ufficio design Maserati, i fari e la calandra montati sul parafango della Grecale sono marchi di fabbrica della casa italiana, utilizzati in un gran numero di berline, auto sportive e un altro SUV (Levante) della sua storia recente. Anche le prese d’aria sono simili a quelle del Levante Trofeo introdotto nel 2018. Ford, d’altra parte, ha iniziato solo relativamente di recente a utilizzare grandi griglie su tutta la sua gamma di modelli.

A complicare ulteriormente le cose, l’ultima evoluzione del linguaggio di design Ford, visto sulle cinesi Mondeo e Fusion, include griglie ancora più grandi con una forma esterna più vicina a una Maserati. A tal proposito, possiamo solo sperare che quando arriverà il Puma rimasterizzato, non assomigli ancora di più a un bambino Grecale, ispirando alcune repliche facili da realizzare.

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