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Renault riprende la produzione di automobili a Mosca mentre i rivali tagliano i legami con la Russia | Renault

La casa automobilistica francese Renault ha riavviato la produzione nei suoi stabilimenti di Mosca, in controtendenza rispetto alla tendenza di molte altre grandi aziende globali che hanno interrotto i legami con la Russia durante la guerra in Ucraina.

La Renault ha sospeso la produzione dello stabilimento il mese scorso, adducendo problemi logistici a seguito dell’invasione dell’Ucraina su ordine di Vladimir Putin. Tuttavia, secondo fonti citate da Reuters, la decisione di Renault di riprendere la produzione ha il sostegno del governo francese, che ne è il principale azionista.

Renault possiede una quota di maggioranza di due terzi nella casa automobilistica russa Avtovaz dalla fine del 2016, dopo aver investito per la prima volta in quello che allora era un mercato in rapida crescita nel 2007. Ciò significa che ha 40.000 operazioni in più nel paese rispetto alla maggior parte degli altri concorrenti europei con dipendenti locali, una sfida importante poiché i governi di Stati Uniti, Regno Unito e UE cercano di isolare economicamente la Russia.

Avtovaz ha venduto quasi 2.900 veicoli nel 2021 e ha realizzato un utile ante imposte di 186 milioni di euro (156 milioni di sterline) per Renault, ovvero circa il 12% dei suoi guadagni quell’anno. Avtovaz iniziò come azienda statale nell’Unione Sovietica, producendo automobili fortemente associate al regime comunista sotto i marchi Zhiguli e poi Lada.

Mentre lo stabilimento di Mosca è stato riavviato, lunedì Avtovaz ha dichiarato di aver parzialmente interrotto la produzione questa settimana in un enorme stabilimento a Togliatti, una città sul fiume Volga, e un altro a Izhevsk, una città a 500 km a nord-est. L’arresto è stato causato dalla mancanza di parti elettroniche, ha detto Avtovaz.

Le case automobilistiche di tutto il mondo stanno lottando per reperire chip per computer a semiconduttore utilizzati in qualsiasi cosa, dalle autoradio ai tergicristalli, e le fabbriche russe rischiano di cadere ulteriormente in coda man mano che il loro isolamento economico si approfondisce. Le sanzioni occidentali imposte alla Russia dopo l’invasione includono divieti di esportazione di semiconduttori.

Diverse società europee e di altre economie ricche sono state costrette a cancellare asset in Russia sotto la pressione e le sanzioni del governo.

Authentic Brands, il proprietario del marchio di abbigliamento sportivo Reebok, ha dichiarato lunedì che stava prendendo “le misure necessarie per cessare immediatamente di operare i suoi negozi e il sito web nel paese”.

Le società rimaste in Russia stanno subendo crescenti pressioni per cessare l’attività lì, incluso il gruppo svizzero di alimenti e bevande Nestlé. Sabato il presidente ucraino Volodymyr Zelenskiy ha criticato l’azienda, che continua a vendere prodotti “essenziali” tra cui latte artificiale, cereali e alcuni alimenti per animali domestici in Russia, in un discorso in streaming a migliaia di manifestanti nella capitale svizzera Berna.

Nestlé ha smesso di vendere articoli “non essenziali” come cialde di caffè in Russia, dicendo che non realizza profitti sui prodotti che continua a commercializzare lì.

Alcuni noti marchi di vendita al dettaglio negli Stati Uniti e nel Regno Unito operano ancora in Russia perché non potrebbero costringere i franchisee indipendenti a chiudere.

Il proprietario di Burger King, Restaurant Brands International, ha detto la scorsa settimana che i fast-food erano ancora operativi con il suo marchio perché il suo ex partner russo si era rifiutato di chiudere. Altre società in situazioni simili includono il rivenditore britannico Marks & Spencer e i gruppi alberghieri Accor e Marriott.

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