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Lloyd’s cancella la copertura assicurativa per le compagnie russe colpite dalle sanzioni | settore assicurativo

I Lloyd’s di Londra hanno affermato che stanno collaborando con il governo del Regno Unito per implementare quanto prima le sanzioni imposte durante la guerra in Ucraina, inclusa la rimozione della copertura assicurativa dalle aziende russe.

Il più grande mercato assicurativo del mondo ha annunciato un ritorno al profitto per l’intero anno mentre si riprende dalla pandemia e ha avvertito che la guerra farà “gravi danni” al mercato assicurativo quest’anno, ma ha affermato che è “gestibile”.

L’aviazione, la navigazione, il credito commerciale e il rischio politico sono le aree di business più colpite.

Bruce Carnegie-Brown, presidente dei Lloyd’s, ha affermato che gli aerei non recuperabili causerebbero probabilmente le maggiori perdite assicurative. Mosca ha approvato una legge per confiscare 10 miliardi di dollari (7,6 miliardi di sterline) di jet noleggiati da organizzazioni occidentali ad Aeroflot e ad altre compagnie aeree russe.

Ha affermato che le prossime maggiori perdite sono previste per i reclami relativi alle navi bloccate nel Mar Nero e all’interruzione delle esportazioni di grano e prodotti agricoli dall’Ucraina e dalla Russia. Alcune polizze assicurative coprono anche il cyberterrorismo sponsorizzato dal governo. Carnegie-Brown ha detto che ci sarebbero volute dalle tre alle quattro settimane per dare corpo alle affermazioni.

“È piuttosto complesso perché ci sono molte diverse linee di assicurazione qui e in realtà alcune linee di assicurazione vengono eliminate dalla guerra, ci sono esclusioni di guerra e alcune vengono gettate perché c’è una copertura di guerra”, ha detto al Guardian.

“Inoltre, il regime delle sanzioni deve essere sovrapposto in modo che i governi stessi organizzino la cancellazione dell’assicurazione come parte del pacchetto di sanzioni contro lo Stato russo”.

Secondo la rivista Lloyd’s List, i premi per il rischio di guerra per alcune petroliere che operano nel Mar Nero hanno raggiunto i 300.000 dollari dall’inizio dell’invasione un mese fa.

Nell’ambito delle sanzioni contro Mosca, all’inizio di marzo al settore aerospaziale russo è stato negato l’accesso all’assicurazione attraverso il mercato assicurativo del Regno Unito. Questi sono i settori in cui Londra e in particolare i Lloyd’s sono leader mondiali accanto alle assicurazioni marittime. Ciò impedisce alle compagnie di assicurazione o riassicurazione con sede nel Regno Unito di offrire contratti relativi alla Russia.

“Stiamo lavorando con il governo per rendere queste sanzioni il più efficaci possibile in tutte le linee di business”, ha affermato Carnegie-Brown. “Cancelliamo [policies] in tutte le aree di business a supporto delle sanzioni governative. Cerchiamo di andare avanti il ​​più rapidamente possibile”.

Ha detto che è facile smettere di scrivere nuove polizze assicurative per le compagnie russe e cancellare alcune polizze, ma ci vuole più tempo per cancellare le polizze “dove il rischio russo è incorporato in una grande polizza globale”.

Sebbene evitate dagli assicuratori europei e nordamericani, ci sono alcuni segnali che indicano che le compagnie russe si stanno rivolgendo agli assicuratori russi e alle compagnie cinesi e indiane per la copertura. “Non sta aiutando a rendere effettive le sanzioni”, ha detto Carnegie-Brown.

Il business scritto dal mercato dei Lloyd’s in Ucraina, Russia e Bielorussia rappresenta meno dell’1% del totale globale e ha sottolineato: “Ci si aspetta che i reclami diretti e indiretti rientrino in tolleranze gestibili e non causino problemi di solvibilità”.

I Lloyd’s hanno registrato un utile ante imposte di 2,3 miliardi di sterline per il 2021, rispetto a una perdita di 900 milioni di sterline nel 2020 quando è stato colpito da sinistri legati alla pandemia, tra cui l’interruzione dell’attività e la cancellazione di eventi. Premi più elevati e richieste di risarcimento inferiori per Covid-19 hanno superato le costose richieste di risarcimento per catastrofi naturali, comprese le tempeste di ghiaccio del Texas e l’uragano Ida.

Il gruppo ha pagato 19,9 miliardi di sterline in crediti lordi l’anno scorso. In totale ha pagato 2,9 miliardi di sterline ai clienti colpiti dalla pandemia, la stragrande maggioranza (86%) dei reclami ricevuti.

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