Garmin ha appena lanciato le sue Tacx Neo Motion Plates, progettate per integrare il movimento laterale integrato delle scarpe da ginnastica Tacx Neo turbo con il movimento aggiuntivo dalla parte anteriore a quella posteriore, con l’obiettivo di migliorare l’esperienza di guida all’aperto simulata.
Le piastre di movimento si attaccano magneticamente alla base delle scarpe da ginnastica Neo turbo per un’installazione rapida e senza attrezzi. Significa anche che l’impronta del Neo rimane più o meno la stessa, quindi a differenza di un ingombrante sistema di piastre oscillanti, le scarpe da ginnastica sono facili da riporre dopo l’allenamento come lo erano prima.
Insieme alla flessibilità laterale incorporata e alla capacità di simulare diverse superfici stradali – dall’acciottolato alla ghiaia alle assi di legno – questo movimento avanti e indietro delle Motion Plates è un altro pezzo del puzzle per portare all’interno un’esperienza di guida all’aperto.
(Credito immagine: Garmin)
Rich Robinson, Head of Product di Garmin, ha ammesso che mentre l’inizio della primavera potrebbe essere un momento piuttosto sorprendente per lanciare un nuovo prodotto per l’allenamento indoor, forse non dovrebbe essere così sorprendente in questi giorni.
“L’allenamento indoor è cambiato completamente nell’ultimo decennio”, ha detto Robinson, “Ricordo i giorni in cui passavo i miei allenamenti fissando il muro del garage e scatenandomi su rumorose scarpe da ginnastica turbo con ruote: era scomodo”.
(Credito immagine: Garmin)
“Con i turbo e il software di allenamento dove sono ora, come molte persone, le sessioni indoor fanno parte del mio allenamento tutto l’anno. Quando ho poco tempo durante la settimana, questo ambiente controllato è molto più efficiente e mi consente di allenarmi in modo molto più mirato”.
“Questo è il pubblico di destinazione di Motion Plate: la persona che guida volontariamente al chiuso e vuole migliorare ulteriormente la propria esperienza simulando in modo più accurato come ci si sente a guidare all’aperto”.
Le Tacx NEO Motion Plates hanno un prezzo al dettaglio suggerito di £ 259,99 / $ 299,99 e sono ora disponibili su garmin.com.
Tacx NEO Motion Plate: primo rapporto di corsa
(Credito immagine: futuro)
Configurare un Tacx Neo 2T con le piastre di movimento è stato un gioco da ragazzi. Dopo aver rimosso i piedini rotondi in gomma dal Neo, i pannelli sono scattati immediatamente in posizione in pochi secondi. Premurosamente, i piatti hanno piccoli alloggiamenti per riporre quei piedini di gomma nel caso in cui tu voglia usare di nuovo il tuo turbo con i piatti.
Salendo sulla bici, la differenza che le Motion Plates hanno apportato alla corsa è stata semplicemente incredibile. Ho provato altri sistemi che offrono solo movimento laterale e alcuni elementi di flessibilità non mi hanno particolarmente impressionato in quanto la sensazione non è notevolmente diversa rispetto alla guida di una macchina rigida e non influisce molto sul comfort.
Se me lo avessero chiesto non credo che avrei mai detto che mancava il movimento avanti e indietro, ma quel leggero oscillare delle piastre di movimento ad ogni pedalata cattura davvero molto di più della sensazione di pedalare all’aperto e lo fa immediatamente sembrava naturale.
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Dalla semplice svolta, al ritmo, alla soglia e all’intensità del VO2, toccare quegli sforzi da seduti è stato molto più divertente.
Dalla sella, invece, è stata tutta un’altra storia. Tendo a passare un bel po’ di tempo sui pedali quando guido al chiuso, ma questo non sembrava accoppiarsi bene con le piastre di movimento.
Guidando all’esterno, il movimento e l’oscillazione della bici mentre scendi dalla sella sembrano complementari all’azione di pedalata e ti danno qualcosa su cui appoggiarti e contro cui spingere. Ma con le Motion Plates, mi sentivo sfasato e come se la moto stesse scappando da me, tutto il contrario di come mi sentivo quando ero seduto.
A sinistra: Tacx Neo 2T senza piastre. A destra: Tacx Neo 2T con piastre di movimento
(Credito immagine: futuro)
Per lo meno, le piastre sono molto facili da indossare e da togliere, quindi non è troppo faticoso indossarle per sessioni di ritmo e soglia e toglierle per le gare elettroniche o di livello superiore sforzi anaerobici – anche se se li usi solo a metà delle sessioni, il loro rapporto qualità-prezzo sarebbe proporzionalmente inferiore.
Vendute al dettaglio a £ 259,99 / $ 299,99, le piastre costano una buona fetta di denaro: è lo stesso prezzo di un computer da bici Garmin Edge 530. Ma nel contesto delle piastre a bilanciere, è praticamente in linea con il resto del mercato.
LifeLine offre una piastra altalena che costa £ 179,99 / $ 349,99, ma questo non esegue il movimento avanti e indietro. Omnirocker vende una piastra oscillante che fa il movimento avanti e indietro e costa più del doppio del prezzo a £ 549,00. Essendo una tavola, inoltre, non è così facile riporre i bagagli, ma dal momento che non l’abbiamo testata noi stessi non possiamo giudicare la sensazione di guida in confronto.
