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Emmanuel Macron sotto tiro mentre la Renault riavvia la produzione russa

Il governo di Emmanuel Macron è stato criticato per aver appoggiato la decisione della Renault di opporsi al boicottaggio occidentale della Russia.

Tom Tugendhat, presidente della commissione per gli affari esteri della Camera dei Comuni, ha affermato che la decisione della casa automobilistica francese di riavviare la produzione a Mosca non farebbe che “ammortizzare” l’economia russa dall’impatto delle sanzioni occidentali.

L’azienda dietro i modelli Clio e Kadjar è stata costretta a interrompere la produzione il mese scorso a causa di problemi logistici causati dall’invasione dell’Ucraina da parte di Vladimir Putin.

Tuttavia, Renault ha ricevuto la benedizione del suo maggiore azionista, il governo francese, di continuare a operare in Russia nonostante il diffuso contraccolpo delle società occidentali.

Il signor Tugendhat ha criticato la decisione della Renault e ha affermato che le ultime settimane hanno dimostrato che i numeri sono forti.

“La risposta alla barbara invasione dell’Ucraina da parte della Russia è stata fenomenale e sono stati fatti enormi sacrifici”, ha aggiunto. “I paesi occidentali hanno imposto sanzioni senza precedenti per portata e portata, ma dobbiamo essere fermi.

“La ripresa della produzione della Renault non fa altro che attutire l’economia russa dagli effetti delle sanzioni occidentali”.

Macron ha citato uno sfortunato tentativo di fare da pacificatore con Putin che continua a bombardare l’Ucraina nonostante gli sforzi del presidente francese per garantire un cessate il fuoco.

I suoi colloqui con il leader russo hanno suscitato critiche sul fatto che la sua strategia ora è fallita ei suoi tentativi di mantenere una pace diffusa in Europa stanno giocando nelle mani del Cremlino.

La decisione di Renault è arrivata quando TotalEnergies si è impegnata a smettere di acquistare petrolio e benzina dalla Russia, nonostante detenesse partecipazioni di minoranza nelle società energetiche del paese tra cui Novatek, Yamal LNG, Arctic LNG 2 e TerNefteGaz.

Il colosso petrolifero statale francese ha dichiarato: “Dato il deterioramento della situazione in Ucraina e l’esistenza di fonti di approvvigionamento alternative per rifornire l’Europa, TotalEnergies ha deciso unilateralmente di non stipulare o rinnovare contratti per l’acquisto di petrolio e prodotti petroliferi russi al fine di fermare tutto questo.” Acquisti di petrolio e prodotti petroliferi russi il prima possibile e non oltre la fine del 2022″.

Renault possiede circa due terzi di AvtoVaz, la casa automobilistica russa che produce circa 400.000 auto all’anno con il marchio Lada.

AvtoVaz ha chiuso i suoi impianti il ​​mese scorso dopo aver avvertito che l’attacco di Putin all’Ucraina comporterebbe un collo di bottiglia nella catena di approvvigionamento causato dalla carenza di componenti importati.

La Renault ha affermato all’epoca che la sua decisione era stata causata da un “cambiamento forzato delle rotte logistiche esistenti”.

Simbolo aziendale dell’era sovietica, Lada rimane la più grande azienda automobilistica russa, ancora parzialmente finanziata dal Cremlino. Solo un Lada su dieci viene venduto al di fuori della Russia.

Renault aveva gradualmente aumentato la sua partecipazione in AvtoVaz dal 2008 prima di assumere il controllo di una società che negli ultimi anni impiega circa 40.000 persone in Russia.

I forti legami societari dell’azienda francese rendono difficile per l’azienda troncare i suoi legami in Russia senza subire danni finanziari significativi.

Renault ha registrato un utile di 967 milioni di euro lo scorso anno dopo che la società è crollata a una perdita di 8 miliardi di euro nel 2020 a causa della pandemia che ha devastato il settore automobilistico. Le entrate di AvtoVaz sono aumentate del 10% a 2,8 miliardi di euro nel periodo di riferimento.

La decisione di mantenere intatti i negozi russi arriva dopo che The Telegraph ha rivelato che i magnati della vendita al dettaglio francesi dietro Decathlon si sono espansi in tutta la Russia nonostante la crisi in Ucraina.

Leroy Merlin, il negozio di ferramenta della famiglia Mulliez, mira a colmare il vuoto lasciato da concorrenti occidentali come Ikea dopo che si sono ritirati dalla Russia.

In una lettera ai fornitori, i capi della filiale russa di Leroy Merlin hanno affermato che “le vendite sono aumentate in modo significativo dall’inizio della brutale campagna militare di Putin”.

Un portavoce della Renault ha dichiarato: “Stiamo seguendo da vicino la situazione attuale”.

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